Ekspert Banku Światowego, Jędrzej Klatka, pozytywnie ocenia kierunek zmian w projekcie UD232 — od wprowadzenia obowiązkowych standardów transportowych, przez wzmocnienie roli marszałków województw, po lepszą integrację taryf i rozkładów jazdy. Zwraca jednak uwagę na poważne zastrzeżenia dotyczące skrócenia okresu dofinansowania dla operatorów. Przeczytaj pełną analizę, by lepiej zrozumieć, jak planowana nowelizacja może wpłynąć na codzienny dostęp do transportu publicznego w Polsce.