publiczny transport zbiorowy

PRAWO TRANSPORTOWE NEWSLETTER LUTY 2026 r.

1. NOWE PRZEPISY 

W dniu 27.02.2026 r. została uchwalona nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym -> zobacz

1. NOWE PRZEPISY 

W styczniu 2026 roku nie ukazały się żadne nowe akty prawne, które należałoby umówić w tym newsletterze.

2. PROJEKTOWANE ZMIANY PRZEPISÓW

W dniu 21.01.2026 r. Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji ogłosił projekt rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego -> zobacz

PRAWO TRANSPORTOWE NEWSLETTER GRUDZIEŃ 2025 r.

1. NOWE PRZEPISY 

W dniu 02.12.2025 r. w Dzienniku Ustaw pod pozycją 1676 została opublikowana nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, która zmienia ustawę o transporcie drogowym  -> zobacz

PRAWO TRANSPORTOWE NEWSLETTER LIPIEC 2025 r.

1. NOWE PRZEPISY 

W dniu 03.08.2025 r. weszła w życie zmiana nowelizacji Rozporządzenia  Ministra w sprawie wzorów zezwoleń na wykonywanie krajowych i międzynarodowych przewozów drogowych osób oraz wypisów z zezwoleń (Dz. U. 2025 r. poz. 710] -> zobacz

PRAWO TRANSPORTOWE NEWSLETTER CZERWIEC 2025 r.

1. NOWE PRZEPISY 

W dniu 17.02.2025 r. weszło w życie nowe Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z liniami tramwajowymi i ich usytuowanie [Dz. U. 2025 r. poz. 138] -> zobacz

Zachęcamy do przeczytania uwag opracowanych przez radcę prawnego z Katowic Jędrzeja Klatkę, dotyczących nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (projekt z 6 czerwca 2025 r.).

W dniu 6 czerwca 2025 r. opublikowano ustawę o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw. 

Zachęcamy do przeczytania całości ustawy, którą załączamy poniżej. 

PRAWO TRANSPORTOWE NEWSLETTER MAJ 2025 r.

1. NOWE PRZEPISY 

W maju 2025 r. nie zostały opublikowane żadne nowe akty prawne, które należałoby wymienić w newsletterze.

Ekspert Banku Światowego, Jędrzej Klatka, pozytywnie ocenia kierunek zmian w projekcie UD232 — od wprowadzenia obowiązkowych standardów transportowych, przez wzmocnienie roli marszałków województw, po lepszą integrację taryf i rozkładów jazdy. Zwraca jednak uwagę na poważne zastrzeżenia dotyczące skrócenia okresu dofinansowania dla operatorów. Przeczytaj pełną analizę, by lepiej zrozumieć, jak planowana nowelizacja może wpłynąć na codzienny dostęp do transportu publicznego w Polsce.

Artykuł opublikowany 28 maja 2025 roku omawia nadchodzące zmiany w organizacji publicznych przewozów autobusowych w Polsce. Zgodnie z nowymi regulacjami, marszałkowie województw przejmą odpowiedzialność za organizację transportu, co ma na celu poprawę jakości usług i dostosowanie oferty do potrzeb lokalnych społeczności.