Publikacja

Na łamach Komunikacji Publicznej nr 3(64)/2016 ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. "Organizator nie zawsze odpowiada za spóźnienie autobusu". Radca prawny Jędrzej Klatka wypowiada się na temat odpowiedzialności organizatora publicznego transportu zbiorowego w związku ze spóźnieniami autobusów w różnych okolicznościach.

Na łamach Komunikacji Publicznej nr 2(63)/2016 ukazał się artykuł pt. Pasażer wypchnięty z tramwaju przez nieustaloną osobę - odpowiada przewoźnik. Aplikantka radcowska Anna Knapik wypowiada się na temat odpowiedzialności przewoźnika za szkodę pasażera. Zdaniem Sądu, przewoźnik odpowiada na zasadzie ryzyka za obrażenia pasażerów spowodowane w czasie podróży przez niezidentyfikowane osoby trzecie. 

Na łamach Komunikacji Publicznej nr 1(62)/2016 ukazał się artykuł pt. Odszkodowanie za utracone zyski. Aplikantka radcowska Anna Knapik wypowiada się w kwestii możliwości dochodzenia przez przewoźnika odszkodowania za korzyści utracone wskutek powierzenia przez miasto świadczenia usług publicznego transportu zbiorowego podmiotowi wewnętrznemu.

Na łamach czasopisma Flota Auto Biznes nr 2/2016 r. ukazał się artykuł pt. "Kontrola punktów karnych", w której aplikantka radcowska Anna Knapik udzieliła informacji dotyczących okazania zaświadczenia o punktach karnych przy zatrudnianiu pracownika, jako dokumentu potwierdzającego kwalifikacje zawodowe wymagane do wykonywania pracy związanej z prowadzeniem pojazdu.

Na łamach czasopisma Flota Auto Biznes nr 1/2016 r. ukazał się artykuł pt. "Ochrona danych osobowych",  w której aplikantka radcowska Anna Knapik udzieliła informacji dotyczących konsekwencji ujawniania informacji osobom do tego nieuprawnionym. W polskim porządku prawnym zasadą jest ochrona danych osobowych, które to powinny być utrzymywane w tajemnicy przed osobami trzecimi. Osoba, która żąda ujawnienia informacji nie zawsze jest do tego umocowana. Czasami ujawnienie informacji może mieć miejsce dopiero wówczas, gdy osoba tego żądająca okaże określone dokumenty np.

Na łamach magazynu Truck&Business Polska nr 5/2015 r. ukazał się artykuł pt. Pasażer na gapę. Autorka artykułu aplikantka radcowska Anna Knapik, nawiązuje w nim do problematyki odpowiedzialności właścicieli firm transportowych, posądzanych o przemyt osób, w sytuacji kiedy imigranci nielegalnie przekraczają granicę m.in. w naczepach samochodów ciężarowych.

Na łamach Komunikacji Publicznej nr 3(60)/2015 ukazał się artykuł pt. Nowe rodzaje przewozów: powiatowo-gminny i metropolitalny. Radca prawny Jędrzej Klatka wypowiada się w kwestii dwóch nowelizacji Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, które wejdą w życie z dniem 1 stycznia 2016 r.

Na łamach czasopisma Komunikacja Publiczna nr 2/2015 ukazał się artykuł radcy prawnego Hanny Słupik i radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. Organ właściwy do uchwalania taryfy, w którym odpowiedziano na pytanie czy przepis art. 50 a ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, w którym kompetencja do uchwalania taryfy opłat za usługi przewozowe w publicznym transporcie zbiorowym przysługuje jednocześnie organowi stanowiącemu i wykonawczemu gminy. Zachęcamy do przeczytania

Na łamach czasopisma Truck&Business Polska nr 2/2015 ukazał się artykuł aplikantki radcowskiej Anny Knapik pt. „Abonament za dźwięki”. Artykuł dotyczy opłat abonamentowych za każdy odbiornik radiofoniczny (i telewizyjny), również w odniesieniu do kierowców. Radio to jeden z najwierniejszych przyjaciół naszych kierowców. Nie wszyscy zdają sobie sprawę, że za korzystanie z dźwiękowego towarzystwa, czy to w pojeździe czy też siedzibie podmiotu gospodarczego, przedsiębiorstwo transportowe musi płacić.

Na łamach czasopisma Truck&Business Polska nr 2/2015 ukazał się artykuł aplikantki radcowskiej Anny Knapik pt. „Abonament za dźwięki”. Artykuł dotyczy opłat abonamentowych za każdy odbiornik radiofoniczny (i telewizyjny), również w odniesieniu do kierowców. Radio to jeden z najwierniejszych przyjaciół naszych kierowców. Nie wszyscy zdają sobie sprawę, że za korzystanie z dźwiękowego towarzystwa, czy to w pojeździe czy też siedzibie podmiotu gospodarczego, przedsiębiorstwo transportowe musi płacić.