Radca prawny Jędrzej Klatka w czwartek 24 maja 2018 r. będzie prowadzić w Warszawie szkolenie pt. "Wybór operatora krok po kroku po nowelizacji Prawa Zamówień Publicznych oraz ustawy o publicznym transporcie zbiorowym z uwzględnieniem nowej ustawy o koncesji na roboty budowlane lub usługi i projektowanej nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym"

W dniu 20 grudnia 2017 r. zapadł wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie odpoczynku kierowcy w pojeździe. Sygnatura akt: C-102/16. Wyrok rozstrzyga kwestię dotyczącą kary grzywny wobec kierowcy samochodu ciężarowego, który spędza regularny tygodniowy odpoczynek w pojeździe, a nie poza nim.

Na łamach Komunikacji Publicznej nr 1(70)/2018 ukazał się artykuł radcy prawnego Jędrzeja Klatki pt. "Uwagi do projektu nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym". Radca prawny Jędrzej Klatka, ekspert w dziedzinie publicznego transportu zbiorowego, omawia w artykule najistotniejsze zmiany wprowadzone do ustawy.

Rządowe Centrum Legislacji opublikowało projekt ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw z dnia 16 lutego 2018 r.

Na stronie internetowej Rządowego Centrum Legislacji opublikowany został protokół z posiedzenia Komisji Prawniczej w sprawie projektu ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym z dnia 7 lutego 2018 r.

W dniu 11 października 2017 r.  zapadł wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gliwicach w przedmiocie kary pieniężnej za naruszenie przepisów o transporcie drogowym. Sygnatura akt: II SA/Gl 497/17. Podczas kontroli firmy handlowo-usługowej śląski wojewódzki inspektor transportu drogowego stwierdził sporo nieprawidłowości.

W dniu 18 stycznia 2018 r. w Dzienniku Gazecie Prawnej Prawnej ukazał się artykuł pt. "Zamalują białe plamy komunikacyjne", w którym autor wspomina o wypowiedzi radcy prawnego Jędrzeja Klatki podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury w sprawie projektu ustawy o publicznych transporcie zbiorowym, które miało miejsce w dniu 9 stycznia 2018 r. w Warszawie.

W dniu 28 grudnia 2017 r. przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa został przygotowany wstępny projekt ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw.

W dniu 20 lipca 2017 r. zapadł wyrok Sądu Najwyższego o oddaleniu skargi kasacyjnej w przedmiocie wypadku pod wiatą przystankową. Sygnatura akt: IV CSK 591/16.

Wyrok dotyczy odpowiedzialności odszkodowawczej gminy za obrażenia ciała pasażerki na skutek zawalenia się wiaty przystankowej, która nie stała na działce gminy ani w pasie drogowym. Wiata przystankowa stała na działce prywatnej, której współwłaścicielką była poszkodowana pasażerka. Sąd Najwyższy uznał, że gmina odpowiada za szkodę pasażerki na podstawie art. 18 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Zgodnie z tym przepisem do zadań własnych gminy należy budowa, przebudowa i remont wiat przystankowych posadowionych na miejscu przeznaczonym do wsiadania i wysiadania pasażerów lub przylegających do tego miejsca usytuowanych w pasie drogowym dróg publicznych bez względu na kategorie tych dróg.